VRS250立柱線軌滑臺(tái)制作材料
點(diǎn)擊次數(shù)：4042 更新時(shí)間：2016-06-02
VRS250立柱線軌滑臺(tái)使用角接觸配對(duì)軸承和滾珠絲桿組裝，使用高速軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。有的朋友會(huì)想線軌滑臺(tái)和主軸高低有關(guān)系嗎？其實(shí)現(xiàn)軌滑臺(tái)的的主軸可高可低，但有一個(gè)參數(shù)范圍，在這個(gè)傳動(dòng)范圍內(nèi)傳動(dòng)效率和穩(wěn)定性比較好。兩者么辦法拿來(lái)比較算得上沒什么關(guān)系。在滑臺(tái)上安裝切削頭，可以單獨(dú)使用，配以其他部件（立柱切削頭），組成的半自動(dòng)或自動(dòng)機(jī)床。它一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化流水生產(chǎn)，因此，制造周期短，有高質(zhì)量和低成本的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。
線軌滑臺(tái)是金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。傳統(tǒng)修復(fù)方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法，但需要進(jìn)行大量的加工制造和人工刮研，修復(fù)需要的工序多，工期長(zhǎng)。針對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌的劃傷、拉傷問題可以采用高分子復(fù)合材料解決。由于材料具有出色的粘著力、抗壓強(qiáng)度及耐油、耐磨性能，可為部件提供一個(gè)長(zhǎng)久的保護(hù)層。只需幾個(gè)小時(shí)即可將導(dǎo)軌劃傷的部位修復(fù)完畢，投入使用，相對(duì)傳統(tǒng)方法操作更為簡(jiǎn)單，所需成本更低。線軌滑臺(tái)導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、設(shè)備、儀器等。滑臺(tái)采用雙封閉結(jié)構(gòu)，精度高，動(dòng)態(tài)性能好。剛性強(qiáng)，熱變形小，進(jìn)給穩(wěn)定性高，從而保證了加工狀態(tài)下的實(shí)際精度。本滑臺(tái)很容易實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速及數(shù)控化。所以是實(shí)現(xiàn)高精度柔性化加工的理想部件。
